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Laisser tourner le moteur au ralenti avant de conduire semble responsable, mais les moteurs modernes à injection de carburant n'en ont peut-être pas du tout besoin. Ces affirmations pèsent le pour et le contre : chauffer le moteur serait une habitude héritée de l'époque du carburateur, contre les raisons pour lesquelles certains conducteurs jurent encore que cela protège les performances et la durée de vie du moteur. Vous pouvez décider ce qui a du sens pour votre voiture aujourd'hui.

Si vous avez déjà acheté de l'essence premium en guise de gâterie pour une voiture conçue pour de l'essence ordinaire, cet argent supplémentaire a probablement disparu. Ces affirmations diffèrent quant au moment où un indice d'octane plus élevé est réellement important : dans les moteurs conçus pour en avoir besoin, le premium empêche le cognement et les dommages, tandis que dans les moteurs ordinaires, des tests rigoureux en conditions réelles ne montrent aucun gain en puissance ou en consommation. Vous pourrez associer le bon carburant à votre propre voiture et arrêter de payer pour un avantage qui n'existe pas.